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王秀军会见亚马逊公司全球副总裁莫妮卡?梅切

2019-10-20 02:22 来源:秦皇岛

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  能够取得这样的成绩,得益于长安汽车持续打造的世界一流的研发实力。第二代MazdaCX-5的底盘调教也极为优秀,完美诠释了马自达“人马一体”的驾控理念,它能提供有力支撑性之余还不会让驾乘者感觉到过分生硬。

车身侧面配备多辐式铝合金轮毂,尾部造型更加饱满,采用全新样式的LED尾灯组,点亮后辨识度更佳,排气为双边共两出式布局。如今,致力于发展轿车的中国品牌已经不多了,正因为SUV产品的飞速发展,不少品牌都将精力投入到SUV怀抱中。

  我从没想过一辆车能如此的充满了灵性,它仿佛就是你多年的挚友,你一个眼神一个动作,就可以知道你要以多快的速度去往何方,而后用“ZoomZoom”的雀跃声浪回应你的期待,这种感受我不曾在“老实木衲”的RAV4身上体验过。第二代MazdaCX-5采用最新的“魂动”设计理念,网状进气格栅与全LED头灯组的结合,极具立体感,两侧大灯采用了开眼角设计,整个前脸凸显了车辆的运动气质。

  动力方面,新车搭载的电机最大功率达到136马力(100kW)。从长安汽车对新能源的规划中可以看出,其重点发力新能源汽车的魄力与决心可见一斑,而已建成的新能源六大领域15个实验室、上千人研发团队,以及与行业生态相关的技术研发、互联网等领先企业的全面合作,正是长安新能源厚积薄发的有力后盾。

与RS5不同,C63的气场是在优雅之中缓慢释放的。

  说到安全,第二代MazdaCX-5还配备了我那台RAV4所没有的并线辅助,虽然这些配置对驾驶技术过硬的我来说可有可无,但对于我媳妇(女朋友)那样的新手来说就很重要了,她经常会因为紧张出现距离观察不到位,进而导致危险并线,这时坐在副座“大难不死”的我每次都会忍不住数落她,而她则会用“生气了,不开了”回报我,结果就是她的车技一直没有涨进,这简直就是一个恶性循环,如果有并线辅助的话,问题也就迎刃而解了。

  【海马汽车集团董事长、海马汽车总经理孙忠春先生致辞】聚焦战略成果显现南北基地并驾齐驱基于对市场趋势的把握和对消费者需求的洞察,海马汽车正在通过品类战略不断积蓄力量。说到安全,第二代MazdaCX-5还配备了我那台RAV4所没有的并线辅助,虽然这些配置对驾驶技术过硬的我来说可有可无,但对于我媳妇(女朋友)那样的新手来说就很重要了,她经常会因为紧张出现距离观察不到位,进而导致危险并线,这时坐在副座“大难不死”的我每次都会忍不住数落她,而她则会用“生气了,不开了”回报我,结果就是她的车技一直没有涨进,这简直就是一个恶性循环,如果有并线辅助的话,问题也就迎刃而解了。

  而RAV4比起前者而言则更强调生活化,它的悬挂表现就更加的中庸,不会让驾驶者感到乐趣的同时也不会给人“颠”、“硬”的感觉。

  今天我就选择了其中四款具有代表性的车型来进行对比,看看哪款更符合你的心意。相比老款长度增加90mm,轴距增加40mm。

  内饰方面,全新逸动采用与睿骋CC相似的设计风格,给人焕然一新的感觉,大量金属饰板以及钢琴烤漆材质的运用有效提升了车内的质感,环绕式中控台造型设计时尚耐看。

  另外,全系9款车型均搭载发动机,匹配5速手动或6速手自一体变速箱,两款蓝动版车型依旧为中度混动车型,电动机不能独立驱动。

  这款全新SUV是长安欧尚旗下推出的首款高端SUV,在4月25日北京车展上,除了COS1°的面世,长安欧尚的全新战略也将浮出水面。面对如此丰富的车型选择,到底哪一款更适合您呢?相信看完了这一期《型录手册》您心里就会有答案了。

  

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C919今日首飞:搞好第一个型号为何如此重要?

2019-10-20 08:25:33 来源:科普中国-军事科技前沿
C919今日首飞:搞好第一个型号为何如此重要?C919飞机研制成功,中国的大飞机事业就成功了一半。
也许,在大多数车友的固有印象中,看进口车、合资车要比国产汽车高上一眼,的确,国产汽车发展初期,的确和合资品牌或进口车型有较大差距,但近十多年来,国产汽车的突飞猛进也是有目共睹。

  出品:科普中国

  制作:赵清建

  监制:光明网科普事业部

      5月5日下午,国产大型客机C919即将在上海浦东机场首飞。C919是我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。

  夜幕下的C919美轮美奂

  民用客机是一项极其精密、复杂和庞大的工程。一种全新的机型从设计、制造到首飞都要经历些什么呢?搞好第一个型号为何如此重要?来看看世界民机制造巨头波音和空客他们的飞机是如何实现首飞的吧。

  作为民用客机的典范,波音737系列和空客A320系列是民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,换发后的波音737MAX和A320neo更是国产大飞机C919的直接竞争机型。

  先看看波音737MAX-8,它于2019-10-20立项,在2019-10-20成功首飞。

  波音737MAX-8

  波音为市场领先的737飞机启动了装配新发动机的衍生机型,并将其命名为737MAX。这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上,包括737MAX-7,737MAX-8和737MAX-9。波音737MAX-7对应的尺寸为新一代波音737系列的波音737-700,波音737MAX-8 对应的为波音737-800,波音737MAX-9 对应的为波音737-900ER。737MAX为航空公司带来未来竞争所需要的更低的燃油成本。

  由于采用了优化的由CFM国际制造的LEAP-1B发动机、更高效的结构设计和更低的维护要求,航空公司可享受到比未来的竞争机型高出7%的运营成本优势。737 MAX提供了新的波音天空内饰吸引更多乘客。新内饰的强大吸引力来自最宽敞的客舱头顶空间、与天花板融为一体而容量更大的头顶行李舱以及为客舱带来各种色彩的LED照明。

  再来看看空客A320neo机型,于2010年12月立项,并于2019-10-20成功首飞。

  空客A320neo

  空客A320neo系列飞机是现款A320系列飞机的改进机型,安装新型高效发动机——普惠公司生产的静洁动力PW1100G齿轮传动涡扇发动机或CFM国际公司生产的LEAP-1A发动机,并配备空客最新的鲨鳍小翼(Sharklets),相比现款A320,A320neo能够降低15%的燃油消耗。

  A320neo飞机与现款A320飞机拥有95%的通用性,A320neo与现款A320在驾驶舱方面几乎没有任何区别,所以飞行员在驾驶A320neo时不会感到任何不同。

  为啥搞好第一个型号如此重要?

  波音737系列和空客A320系列从立项到首飞平均历时三至四年。他们能在如此短的时间内实现一种新型号的首飞完全得益于前续飞机系列的成功研制,这为新机型的推出打下了很好的基础。

  就波音来说,他们进行战略转移的第一个型号是707,由于它的成功,激发了波音公司研制好大客机的动力,才有后续7字号大客机系列的发展。对空客来说,他们用6年时间研制出第一个型号A300飞机,又隔了9年时间推出新型号A310,之后慢慢加快研制进度,平均4-5年时间间隔推出新型号。

  从波音和空客的例子可以看出,由于第一个型号开好了头,之后的型号就会顺着路走下去,并且越走越顺。因此,对国产民机来说,搞好第一个型号非常重要,一个型号成功了,其他就可迎刃而解。C919飞机研制成功,中国的大飞机事业就成功了一半。

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作者: 编辑:未闻
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